高铁D710和D712的区别?
1、D7：北京-上海，原为D701 ，隔日开行 。D8：上海-北京 ，原为D702，隔日开行 。D9：北京南-上海 ，原为D709。D10：上海-北京南 ，原为D710 。D11：北京-杭州，原为D711 。D12：杭州-北京，原为D712。D17：北京-杭州 ，原为D717。D18：杭州-北京 ，原为D718 。D19：北京西-西安，原为Z19 。
2 、你这个问题 台笼统了 ， 光说在猪洞升级 ，猪几都没说 还有就是 法师不能挂机的，100%的死 给你个战士的 ，好像是猪7的。
3 、把分给我啊 ，谢谢！1，首先看你个人是在深圳哪里？如果你在罗湖 ，建议你到罗湖火车站坐动车组到广州（75元） ，再从广州坐高铁到株洲 2，如果你是在深圳沙井、福永 、公明等地 ，建议坐汽车到广州 ，再转高铁 3，请注意，从广州做高铁的话是在广州南站 ，具体地址是广州市番禺区钟村镇石壁街 ，比较偏僻 。
南京回北京示火车
作为南京始发的进京标杆列车，G66次采用CR400BF型复兴号动车组 ，每日7：18从南京南站发车 ，10：50抵达北京南站，全程仅3小时32分钟 ，途经徐州东 、济南西两站 。
D712次：南京00：08发车 ，09：38到达北京，耗时9小时30分 ，二等座197起。D10次：南京00：02发车 ，次日09：24到达北京南，耗时337小时（含中转济南西至北京南段） ，需注意中转时间较长 。普速列车班次普速列车票价最低 ，但耗时最长，适合对时间不敏感的旅客 。
南京到北京的火车行程通常需要约4至6小时，具体时间取决于车次类型（高铁或普速列车）。火车车次与时长 高铁（G字头）：最快约3小时50分钟（如G2次） ，普遍车次在4-6小时之间 。南京南站至北京南站 ，班次密集，每日超过20趟 。
南京到北京的火车没有终点站是“北站 ”的。南京到北京的火车主要到达以下三个终点站：北京站：位于北京市东城区 ，属于北京二环路内 。有7班列车从北京站终点到达 。北京南站：原名为永定门火车站 ，位于北京市崇文区永定门外车站路。有5班列车从北京南站终点到达。
从南京到北京的火车班次多样，包括新空特快、新空快速、高速动车及动车组 。首先 ，T66新空特快在晚上10点52分出发 ，行程大约需要10小时52分钟，票价为150元 。其次 ，T282新空特快凌晨23点42分出发 ，全程耗时11小时6分钟，票价同样为150元。
动集列车有卧铺车吗
1 、复兴号动车有二等卧和智能动卧等不同类型卧铺 ，其样子各有特点 。复兴号动集二等卧车厢大致布局和原有的硬卧车没太大区别 ，不过车体外墙改变使车内空间宽了200多毫米，且大部分空间给了过道 。行李架挪到了上铺旁边，空间更大 、更易保管。床位外观和硬卧相似 ，躺起来感觉也和硬卧差不多 。
2、在硬件设施上 ，动车卧铺列车采用了先进的CR200J型动集列车担当 。这种车型不仅具备高效的动力系统，还提供了更加舒适的乘坐环境。车厢内部设计更为人性化 ，座椅宽敞舒适 ，并配备了可调节的靠背和脚踏板，让乘客在长途旅行中能够更加放松 。此外 ，车厢内还设有电源插座和无线网络 ，方便乘客使用电子设备 。
3 、二等卧通常指动车或新型列车上的二等卧铺，以新一代长编组卧铺动集动车组为例 ，它有如下特点：布局：车厢设计为半包式硬卧 ，采用三层式布局，与普速硬卧类似 ，但每层铺位高度有一定优化 ，能让乘客有更舒适的使用空间。
4 、该列车属于CR200J3－C型动集动车组 。 D265次列车是一种新一代长编组卧铺动集动车组列车，设计最高运行时速为160公里 。 该车型采用了陪毕衡设计的低阻力流线头型和鼓形芦车体，外观颜色由“中国红 ”“中国白”“长城灰 ”“国槐绿 ”四种主色调组成。
5、D711次是动集版动卧 ，如果你选的是软卧/一等卧 ，相当于升级版的普速软卧，所以只有上下两个铺位 ，一个包间四个铺位 ，没有中铺。
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