2022款K3预计年内上市,年度改款更换新的中网样式
1 、【 新车资讯】11月9日 ，国家工信部发布了第350批次新车申报目录 ，我们发现了2022款东风悦达起亚K3的申报信息，新车属于年度改款 ，更换了新的中网样式 ，预计年内就会正式上市。虽然目前还没有关于新车内饰的任何消息，但是由于现款车型的内饰设计还算不错，所以新车大概率会继续沿用这样的设计 。
2 、易车讯 近日 ，从官方获悉 ，起亚新K3已陆续抵达起亚全国经销商门店 。作为中期改款车型，新款起亚K3融入了最新家族化设计元素 ，时尚感与科技感得到明显加强 ，预计新车将于年内上市。相比于现款车型，新款起亚K3融入了最新家族化设计元素 ，整体造型形似小号K5 。
3、新款起亚K3改款车型的外观谍照已曝光 ，整体设计思路与现款K5相似，细节优化后更显年轻时尚 ，有望下半年上市 。以下为具体信息：车头设计：新车车头轮廓和部分细节设计与现款K5十分相似 ，采用了标志性的虎啸式中网，搭配犀利狭长的大灯组 ，增强了视觉冲击力。
炮轰王传福,他们急了
1 、结语起亚高管炮轰事件 ，是合资车企在新能源转型“生死局 ”中的一次情绪宣泄。其背后折射出传统巨头从“技术傲慢 ”到“市场焦虑”的心态转变，以及自主品牌从“跟随者 ”到“规则制定者 ”的角色跃迁 。未来三年，合资品牌若无法在电动化 、智能化领域实现“颠覆性创新” ，或将重蹈诺基亚、柯达的覆辙 ，被中国市场彻底淘汰 。
2、起亚中国COO炮轰比亚迪王传福一事，更多是起亚方为提升热度而采取的激进策略 ，比亚迪从容应对尽显格局 ，且反映出国产车崛起 、合资品牌面临挑战的现状。具体分析如下：事件回顾起亚中国首席运营官（COO）杨洪海近日发文直接点名比亚迪及其董事长兼总裁王传福，引发车界关注 。车圈竞争激烈 ，此次高层舆论对决令人意外 。
3 、很大一个原因就是自主品牌崛起了 ，而在韩系车“蔑视”国产车的背后，其实更多地暴露出了起亚在国内市场的焦虑 ，就如国内某些网友所说 ，若是杨洪海不随便炮轰国产车，早就忘了有起亚这个品牌了。其实 ，早在今年2月份 ，杨洪海就曾因炮轰王传福而受到了诸多关注 。
4、当王传福提出想收购西安秦川 汽车 ，大家都反对，香港投资人的反应更加激烈 ，他们在电话里朝王传福吼道：“我们要抛你的股票 。抛死为止！ ” 也有人劝他：“我们电池做得好好的 ，为什么要去碰 汽车 ？ 汽车 的技术壁垒太高了…… ” 王传福对此表示不屑一顾： “技术壁垒都是给后来者营造的一种恐惧，是逼你放弃的纸老虎。
新瓶装旧酒:新款起亚K3将至,这次能大卖吗?
1 、新款起亚K3能否大卖存在较大不确定性 ，需综合产品力 、定价策略及市场竞争环境等多方面因素判断 ，目前来看实现“大卖”目标面临诸多挑战 。
2、【太平洋汽车网】冷冻油不足，可以适当添加 。不然发动机不能很好的降温 ，轻则发动机损耗加快 ，重则会烧毁发动机。但是应急后必须把水放掉，换成冷却液 。冷却液的好处是防冻 ，清洁 ，防锈，制冷效果好 ，沸点高 ，水是达不到这些标准的，加一般的水容易起水锈，容易堵塞水箱 。
3 、位置：起亚K3的玻璃水加注口位于发动机舱的左侧 ，很容易找到带有洗涤器标识的瓶口。容量：该车型预留了最多4升的玻璃水空间 ，根据实际需求适量添加即可。加注与使用步骤 排出旧水：首先，利用雨刮器开关 ，让原有的玻璃水自然喷出 ，以排出旧水 。
4 、021款起亚K3的玻璃水加注口在发动机舱左边，瓶盖带有洗涤器符号 ，如图所示 。起亚K3玻璃水最多可加注4升 ，根据实际情况添加即可。玻璃水只有在使用时才消耗，不存在更换周期 ，加注周期主要取决于使用的频率大小 。
2022年起亚K3将迎来改款
发布背景与市场压力起亚K3在国内市场曾凭借不错的综合性价比取得可观销量 ，但如今合资产品在国内市场面临巨大压力，卡罗拉等竞品都在进行市场“让利 ” ，韩系的起亚与现代汽车同样如此 。
K3是东风悦达起亚发布的一款紧凑车 ，这新款车的2021款车型在6月份的情况下刚发售，因而依照车子改款时间推算，2022款新车更快的上市时间要到2022年中下旬 ，而且做为中后期改款车型发布。
新款起亚K3中期改款车型在设计和配置上进行了升级 ，主打年轻潮流定位，动力系统延续现款配置 ，整体改款力度相对保守 ，但性价比优势依然明显 。
易车讯 近日，从官方获悉 ，起亚新K3已陆续抵达起亚全国经销商门店 。作为中期改款车型 ，新款起亚K3融入了最新家族化设计元素，时尚感与科技感得到明显加强 ，预计新车将于年内上市。相比于现款车型 ，新款起亚K3融入了最新家族化设计元素，整体造型形似小号K5 。
大众朗逸：2023款大众朗逸于2022年6月份上市 ，共推出9款配置 ，售价区间109 - 109万元 。选取指导价格为179万元的星空满逸版，终端优惠后与起亚K3顶配车型价格相差不大。
【 新车资讯】11月9日，国家工信部发布了第350批次新车申报目录 ，我们发现了2022款东风悦达起亚K3的申报信息 ，新车属于年度改款，更换了新的中网样式 ，预计年内就会正式上市 。虽然目前还没有关于新车内饰的任何消息 ，但是由于现款车型的内饰设计还算不错，所以新车大概率会继续沿用这样的设计 。
10万级家轿市场,起亚K3是更节油的选择!
在10万级入门合资家轿中 ，起亚K3比日产轩逸更省油 ，是“省油小王子 ”。具体分析如下：起亚K3油耗表现：起亚K3搭载“Smartstream”动力架构，5L车型采用伽马2代5L发动机 ，匹配IVT智能无级变速器 ，百公里综合工况油耗仅1L。
0万级家轿的必备素质之一就是良好的燃油经济性，起亚K3搭载“Smartstream ”动力架构 ，采用伽马2代 5L发动机 ，匹配IVT智能无级变速器，综合工况油耗仅1L/100km 。而轩逸搭载的是6L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱 ，动力更大 ，但油耗也相应更大 。
0万落地合资家轿中，若注重外观和配置可选起亚K领动；看重品牌力与6AT变速箱可选英朗；追求经济、省油 、保值可选轩逸经典。
选择适合自己的车 ，选择性价比高的起亚K3 ，这车很时尚运动个性，动力方面也比较好 ，而且价位也比较合理 ，这车开着省心而且还比较省油呢 。所以说，买就买自己喜欢的 ，适合自己的 ，还有什么不满意的呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
起亚K3 4T车型驾驶模式选择还是比较丰富的 ，这点与5L车型一致 ，带有NORMAL 、ECO、SMART和SPORT四种模式可选择。NORMAL和ECO就不必多说了，节能是其首要任务，动力实际表现中规 ，并且两种模式没有任何差异存在 。
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