有关三菱EVO的问题懂的来
1、三菱evo发动机的缸盖是红色的 ，即发动机头部是红色 ，因而被称为红头发动机 。三菱evo发动机较普通版4G63发动机有如火一般的澎湃动力，因而被称为红头发动机 。三菱evo发动机在缸盖的设计上采用了DOHC双顶置凸轮轴的设计，有别于民用版的SOHC ，因而使用红头加以区别。
2 、铝制缸体强度太差 ，水冷系统设计差异，缸体强度优势碾压4B11。自2015年发布Lancer Evolution Final Edition（终结版）后 ，三菱也宣布Lancer EVO这个车系将停产 。作为日系性能车代表之一 ，第十代EVO并没有得到消费者的认可，其中很大的原因是那台孱弱的4B11发动机 ，对比前任的红头4G63 ，它的改装能力一直被吐槽 。
3 、三菱EVO停产的主要原因是市场需求的转变和公司战略调整。首先，从市场需求的角度来看 ，三菱EVO作为一款高性能的轿车车型 ，在当时的市场环境中逐渐失去了竞争力 。随着消费者偏好的变化，SUV及混合动力车型逐渐成为市场主流 ，而高性能轿车的需求相对减少 。
4、EVO作为一款性能车型改装车、开出去都会吸引众人的目光。搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机 ，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器 。三菱evo自诞生以来它的外型就基于lancer而没有它大的改变，因此evo就具有了标准紧凑型轿车的车身尺寸 。
5 、三菱EVO被称为神车的原因主要有以下几点：赛事荣誉：三菱EVO获得过5次世界拉力锦标赛冠军，这一辉煌的战绩使其在赛车领域树立了极高的威望 ，成为许多车迷心中的信仰和追求。高性能代表：三菱EVO作为日本高性能轿车的代表作 ，其纯正的拉力血统和强大的改装潜力被广大车迷所推崇 。
6 、提及三菱的EVO，车迷们无不动容 ，它承载着赛车的信仰 ，代表了高性能轿车的典范，唤醒了一代人的记忆 。EVO为何被誉为神车？关键在于它五次问鼎世界拉力锦标赛的辉煌战绩。作为日本高性能轿车的标杆 ，EVO的纯正血统与无穷改装潜力 ，深受车迷膜拜 。可惜，随着排放法规的日益严格 ，EVO在2016年5月划上了句号 。
三菱EVO10参数详细解析
三菱EVO10参数详细解析如下：动力性能： 发动机：搭载0升四缸涡轮增压发动机。 最大功率：291马力 ，提供强劲的动力输出，加速迅猛。 峰值扭矩：366牛·米 ，确保在超车或高速行驶时能够轻松应对 。 燃油经济性：配备先进的燃油喷射系统和进气系统 ，有效降低油耗 。
三菱EVO10参数详细解析如下：动力系统： 发动机：搭载0升四缸涡轮增压发动机。 最大功率：291马力，提供强劲的动力输出，加速迅猛 。 峰值扭矩：366牛·米 ，确保车辆在低转速下就能发挥出强大的扭矩 ，超车轻松 。 燃油经济性：配合先进的燃油喷射技术和变速箱调校，实现高性能与低油耗的平衡。
动力系统：EVO10搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率达到了291马力 ，峰值扭矩为366牛米 。这样的动力输出，使得EVO10在加速和超车时表现出色 ，为驾驶者带来了极致的驾驶乐趣 。同时 ，配合先进的燃油喷射技术和变速箱调校，EVO10在保持高性能的同时 ，也实现了较低的油耗。
三菱全新一代EVO曝光!前脸酷似欧蓝德,搭2.0T+原厂大尾翼
三菱全新一代LANCER EVO目前仅处于外观渲染图曝光阶段 ，未来能否量产尚不确定 。以下从外观、动力两方面介绍该车相关信息：外观方面 前脸设计：装配了与欧蓝德车型较为相仿的进气格栅，两侧提供矩阵式LED头灯组 ，整体造型更具现代感与科技感 。
全新欧蓝德于11月19日正式上市 ，共推出7款车型，售价区间为198-298万元。新车搭载5T发动机+48V轻混系统，并配备S-AWC超级全轮控制系统 ，在动力 、四驱性能 、空间、配置等方面实现全面升级 。
有绒布质感的织物座椅绝对是这台欧蓝德Turbo内饰中的最大亮点 ，这也是我个人觉得早年日系家用车最为漂亮且实用的设计之一，并且三菱还为其装配上了座椅加热系统 。除此之外 ，祁总还将已经无法服役的原厂机头替换成为KENWOOD推出的翻屏音响机头 ，这应该也是早前EVO车主的标配机头之一。
在形体特征方面，全新一代欧蓝德大量运用几何体分割的风格来构建形体的细节 ，包括平直的上窗框线条设计 ，以及小倒角特征构建的侧面曲线轮廓。而这些都很好地契合了全新一代三菱家族化脸谱的科技感形象，而三菱的新一代家族化脸谱 ，在这个以分体式大灯为主流的时代里 ，也着实属于优秀的设计 。
三菱第十代EVO北京上市 售48-48万 用凶神恶煞来形容十代EVO的前脸并不为过，鲨鱼鼻和前倾式梯形格栅 ，让十代EVO能够区别于当今在售的任意一款主流车型 。十代EVO的引擎盖长于保险杠 ，这样的设计够好看够霸气。
三菱evo跑得过gtr吗
1 、原厂状态下，三菱EVO跑不过日产GTR；改装或特定赛道场景下，EVO有缩小差距可能 ，但综合来看仍难超越GTR 。原厂状态时 ，二者性能差距明显 。日产GTR是超跑，搭载8T V6发动机 ，最大功率约480马力 ，最大扭矩588N·m，百公里加速3秒内 ，最高时速315km/h。
2 、三菱evo和日产gtr是两款具有不同特点的跑车 ，尽管它们都是高性能的日系汽车，但无法进行直接比较 。三菱evo的最大输出功率为217 kW ，最大扭矩为366 Nm ，最高时速可达242 km/h，百公里加速时间为9秒 。这些数据表明 ，三菱evo在动力性能上表现出色 ，是一款快速且敏捷的跑车。
3、三菱EVO6与尼桑GTR34都是性能卓越的车型 。EVO6的最高速度为250公里/小时，从0加速至100公里/小时仅需5秒，达到200公里/小时则耗时7秒 。其搭载的0升直列四缸涡轮增压发动机 ，输出功率为276马力 ，扭矩为380牛米，配备5速手动变速箱 ，全轮驱动系统使车辆性能更优。
4 、三菱evo9 优点：车身轻量化 ，过弯马步扎实 。缺点：低转扭力略为收敛 。两部都不是一个等级的，潜力都一样大 ，原厂GTR就很猛了 ，改装的更猛，新款的还到了560匹这个惊人数目 ，属于超跑等级的了。
三菱evo是哪款车
三菱Lancer Evolution VIII（简称EVO 8）是2003年由日本三菱汽车公司推出的高性能车型 ，属于Lancer Evolution系列的第八代产品。
三菱Lancer Evolution X（简称EVO10）作为品牌最后一款高性能轿车，其售价受新车停产 、市场供需及车况差异影响显著 。目前价格体系可分为新车历史售价与二手车行情两大部分 。新车历史价格区间 EVO10停产前的新车官方指导价介于45万至58万元人民币 ，具体差异取决于配置版本。
三菱Evo九代（Lancer Evolution IX）是在2005年至2006年间出厂的 。这款车型作为三菱汽车公司的旗舰车型 ，具有以下几个显著特点：动力性能：搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率达到280马力，最大扭矩为363牛·米 ，提供了强劲的动力输出 。
汽车evo指的是三菱蓝瑟翼豪陆神（Lancer Evolution）。这款高性能车型由日本三菱汽车工业制造生产 ，自1990年代初问世以来，已成为日本涡轮增压跑车的代表 。EVO系列历经十多年的改装和改进 ，如今已成为三菱旗下最著名的品牌之一 。
三菱evoIX是三菱旗下高性能紧凑型轿车第九代三菱lancerevo。第九代evo配备了著名的4G63红发动机 。evo是一款诞生于拉力赛领域的车 ，所以Evo有着纯正的赛车血统 。第九代三菱evo使用的0升涡轮增压发动机，原厂最大扭矩280马力 ，355牛米。
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希望本篇文章《三菱evo原厂参数/三菱evo性能介绍》能对你有所帮助！
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