耗资一万亿韩元!现代汽车将发起史上最贵电动车召回
1、现代汽车因电池起火隐患，将在全球范围内发起电动车召回 ，此次召回涉及成本高达1万亿韩元（约合52亿人民币） ，堪称电动车史上最昂贵的召回计划。召回背景与原因 电池起火隐患：现代汽车召回的主要原因是部分电动车存在电池起火的风险 。
2 、投资规模与资金分配总投资额：现代汽车计划在未来6年（2020年起）投资61万亿韩元（约合511亿美元），用于研发和未来技术发展 。资金分配：约三分之一（约177亿美元）直接投入电动汽车和自动驾驶汽车领域。
3 、从2018年开始 ，现代、通用 、保时捷三家车企总计有20台搭载LG化学动力电池的电动车出现了自燃事故 ，其中有一台 现代Kona纯电车在加拿大还直接将车库的屋顶炸飞，引起了用户和媒体的广泛关切 。
4 、现代 汽车 在今年2月宣布全球召回2万辆电动 汽车 以更换电池系统 。据韩媒最新报道 ，此次召回估计耗资高达4万亿韩元（约80亿元人民币） ，而面对高额支出，现代 汽车 和LG化学已同意以3：7的比例分摊召回2万辆电动 汽车 用于更换电池的费用。
5、到2030年，所有车型集成控制单元的使用量将减少三分之一 ，提升软件效率和车辆智能化水平 。自动驾驶支撑：投入12万亿韩元研发现代汽车将投入约12万亿韩元用于数字化和自动驾驶业务 ，并将电动车生产基地扩展至韩国和捷克共和国以外的地区，如2022年起在印度尼西亚生产新电气化车型 。
连续多次召回!又一家全球汽车零部件巨头“深陷 ”制动系统风波
北京现代因制动系统问题召回超55万辆汽车 ，供应商万都多次深陷风波 ，全球线控制动市场安全风险凸显。以下为具体分析：北京现代召回事件核心：制动系统短路隐患召回范围：北京现代宣布自2024年12月30日起，召回2013款胜达（139 ，040辆）和2010-2013款ix35（420 ，309辆），总计559 ，349辆。
比亚迪召回部分唐系列 、元Pro新能源车型共计115783辆 ，此次召回事件反映了新能源汽车行业在智能化 、电动化浪潮下面临的质量挑战，监管趋严与全球召回常态化成为行业转型的显著特征 。
丰田又双叒召回了！据外媒近日报道 ，由于燃油泵缺陷问题 ，丰田将在全球市场启动第三次召回，本次召回数量高达266万辆 。截止目前，丰田因燃油泵问题在全球累计召回584万辆汽车 ，其中仅在美国市场召回就超过330万辆。这也是今年全球汽车市场召回规模最大的事件之一 。
丰田、本田在美国与加拿大共计召回车辆612万辆 。同年 ，高田“夺命气囊”的阴霾还在，又一家日本汽车零部件巨头——日本电装因为“熄火门 ”事件 ，让丰田、雷克萨斯 、马自达 、三菱、本田 、斯巴鲁等众多日系车企在全球范围内掀起大规模召回潮。
受电装公司生产的燃油泵影响 ，多家日系品牌此前已进行大规模问题车型召回后，由于该零部件巨头的燃油泵存在缺陷涉及过大 ，丰田汽车也受到波及 。10月28日 ，丰田汽车宣布再召回问题车辆266万辆，其中包括涉及日本 、美国、欧洲等世界各地 ，原因是2020年3月交付的由电装生产的燃油泵存在问题 。
10月召回事件盘点:高田气囊的失误,是小众汽车厂商的辛酸泪!
1 、召回车辆数量：2959辆涉案车型：2015年10月14日至2018年2月26日生产的部分北京80型汽车。召回原因及解决办法：副驾驶位气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器 ，可能发生异常破损 。北京汽车将免费更换改进后的副驾驶位气囊 。
2 、据车友头条统计，受高田气囊存在安全问题的持续影响 ，2019年共有多达206万辆汽车因安全气囊隐患被召回。其中 ，宝马汽车因为安装了高田问题气囊导致一次性召回了超过36万辆汽车 。除了宝马外，奔驰、丰田 、本田 、福特、特斯拉等汽车品牌，都曾因为高田气囊进行过大批量召回 。
44万辆汽车召回!现代最多,进口宝马也有问题
近期多家车企召回缺陷汽车产品 ，涉及车辆超44万辆 ，其中北京现代召回数量最多，进口宝马也存在问题。具体召回情况如下：北京现代召回数量：425201辆 ，占此次召回总量的绝大部分。召回车型：2015年5月12日至2018年12月14日期间生产的全新途胜 ，以及2018年8月27日至2019年3月23日期间生产的第四代途胜汽车 。
宝马宣布召回23万辆存在安全隐患的进口与国产汽车，涉及多个型号 ，主要问题包括发动机电源连接器缺陷及绝缘故障检测机制问题 ，可能导致行驶中熄火 、起火或动力丢失，增加碰撞风险 。
宝马最贵纯电动SUV——宝马iX上市不到半年即召回 ，虽引发关注 ，但仅凭此次召回难以判定其“凉了 ”，需综合多方面因素分析。
北京现代向新能源车过渡,通用将在美召回近74.06万辆汽车
1 、北京现代正积极向新能源车领域过渡 ，通用则将在美国召回近706万辆汽车以解决大灯反射问题 。以下是详细信息：北京现代向新能源车过渡销量目标与车型规划：现代汽车集团计划到2025年 ，其在华合资公司北京现代实现52万辆的销量目标 。
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希望本篇文章《【北京现代召回车型有哪些,2020年北京现代宣布召回】》能对你有所帮助！
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